Prema upotrebi, ventilatori za mine mogu se podijeliti u dvije vrste, jedan se koristi kao glavni ventilator, a drugi se koristi kao pomoćni ventilator. Naravno, može se koristiti i za ventilaciju u drugim sredinama. Naši uobičajeni modeli ventilatora za mine su K40, K45 i tako dalje, koji su bolji performansi. Performanse minskog ventilatora ne znače da neće imati problema u procesu upotrebe, a kada je općenita greška velika, rudarski ventilator će se izravno zaustaviti, pa kada koristimo minski ventilator, naglo isključivanje pokazuje da postoji greška.
Niz problema se dogodio u radu ventilatora za ugljen, indukcijskog ventilatora i krovnog ventilatora. Treba obratiti pažnju prije i nakon zatvaranja. Prije nego što se ventilator rudnika zaustavi, on ulazi u mali teret da zaustavi obradu, a zatim zatvara ulazni i izlazni ventil. U slučaju prisilnih uljnih ležajeva, ulje se dovodi u ležajeve prije nego što se vreteno potpuno zaustavi. Nakon zaustavljanja zrakoplova koji koristi ležaj rashladne vode, ventil za hladnu vodu mora se zaustaviti. Za ventilator mina koji prevozi štetni plin, treba obratiti pažnju na curenje dijelova okna i poduzeti mjere za sprečavanje gubitka plina u okolišu. Za rudarski ventilator koji prevozi plin visoke temperature, temperatura plina u ljusci automobila niža je od 100 ℃, pa se mora nastaviti.
Naravno, aksijalni ventilatori, centrifugalni ventilatori, indukcijski ventilatori, krovni ventilatori i ostala oprema ne trebaju se dugo zaustavljati. Na taj način zarđali dijelovi stroja trebaju biti premazani odgovarajućom količinom ulja za podmazivanje i drugih sredstava za hrđu. Treba preduzeti kontramjere za motore i drugu električnu opremu. Ne treba zanemariti vrijeme pripreme.
Mora se obratiti pažnja na problem naglog isključenja glavnog ventilatora rudnika uglja. Napokon, koristi se ispod kopa, tako da je sigurnost ventilatora rudnika vrlo važna. Da bi se spriječilo njegovo kvarenje, mora se provoditi redovno održavanje, a način upotrebe treba biti ispravan.
